当地时间8月19日,俄罗斯天然气工业股份公司(以下简称俄气,GAZP,股价177.6卢布,市值4.2万亿卢布)宣告,“北溪-1”天然气项目管道仅

当地时间8月19日,俄罗斯天然气工业股份公司(以下简称俄气,GAZP,股价177.6卢布,市值4.2万亿卢布)宣告,“北溪-1”天然气项目管道仅剩的一台涡轮机将于8月31日至9月2日停机检修三天,期间该管道将暂停天然气运送。<\/p>

俄气在声明中表明,依据西门子公司的技能文件,涡轮机组每作业1000小时有必要进行检修,检修项目包含:查看外壳是否有裂缝、坑洼、变形、烧痕,清洁外壳;查看油、空气和焚烧气体体系是否有走漏,紧固衔接并修正走漏;查看安全阀并调整空气流量控制体系。<\/p>

该声明写道,检修作业完成后,假如没有发现技能毛病,将以3300万立方米/日(管道满负荷的20%)的速度康复天然气运送。<\/p>

自6月中旬起,俄气公司将北溪-1号运送的天然气减少到了最大运送量的40%,随后在7月底又进一步降至20%。<\/p>

欧洲天然气期货飙升至前史新高<\/strong><\/p>

此次俄气的检修决议让商场关于欧洲动力缺少恶化的忧虑再次加重。<\/p>

俄气的声明发布后,欧洲天然气期货价格应声跳涨。TTF基准荷兰天然气期货涨1.64%,报244.550欧元/兆瓦时,接连两个买卖日创收盘前史新高,本周累计上涨24.58%。<\/p>

图片来历:英为财情<\/i><\/p>

德国动力监管组织联邦网络局负责人克劳斯·穆勒近来曾表明,一旦来自俄罗斯的供给彻底中止,即便德国到11月将天然气地下贮存设备填充至其总容量的95%,德国的天然气储藏也只够供温暖工业设备运转约两个月到两个半月。德国至少需求熬过两个冬天,民众需求做好长时间承当高动力费用的预备。<\/p>

依据英国政府最新的剖析,在其预设的“合理最坏情形”中,英国或许在今冬面对约为峰值需求六分之一的电力缺口,即便在发动紧迫燃煤电厂后也是如此。<\/p>

而民众和企业也将因而遭到巨大冲击。依据Citizens Advice发布的一项查询,在英国天然气和电力商场办公室10月再次上调电费上限后,四分之一的英国人将无法付出电费。假如英国不采纳办法,未来形势还要糟糕得多。民众迫切需求进一步的支撑,不然或许面对一个让人失望的冬天。<\/p>

从微观面上讲,假如俄罗斯堵截对欧洲的天然气供给,欧洲的经济形势或愈加不容乐观。德国贝伦贝格银行剖析以为,通货膨胀到2022年底或将渐渐缓解,可是2022年底和2023年头欧盟将面对经济阑珊,2023年中阑珊将完毕。<\/p>

日本野村证券以为欧盟经济本年下半年就会开端呈现阑珊,直到2023年夏天。野村证券预估,欧盟GDP将阑珊1.7%。<\/p>

高温干旱令欧洲动力窘境落井下石<\/strong><\/p>

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尽管欧盟一直在尽力寻觅他们可以找到的任何燃料来历,以便应对行将到来的冬天供给电力和供暖问题,但现在还并未找到适宜的动力代替计划。<\/p>

伊朗和委内瑞拉开始被考虑作为动力代替品的两个来历地。<\/strong><\/p>

伊朗对西方的石油和天然气出口量的添加高度依赖于暂定的核协议,但正如高盛最近表态,以为即便伊核商洽获得打破,也或许会“分阶段施行”,伊朗原油最早要比及2023年头才会重返商场。此外,考虑到伊朗现已每天出口约100万桶石油,一起在完成中期核方针方面也获得了发展,伊朗赞同协议的“动机很弱”。而欧洲的另一个“救命稻草”委内瑞拉已暂停向欧洲运送石油。<\/p>

自入夏以来,欧洲遭受的稀有高温干旱气候,更是让欧洲动力危机落井下石。<\/p>

牛津动力研究所研究员秦炎剖析称,欧洲电力的继续严峻,是因为8月的高温气候进一步影响了法国核电站的运转,缺少降水又使得西欧北欧的水库蓄水量继续下降,继续高温气候也使得欧洲运送大动脉莱茵河的水位敏捷下降,影响船只飞行和煤炭的运送,影响了煤电厂的运营。<\/p>

欧盟委员会联合研究中心研究员安德里亚正告称,本年的干旱比2018年更极点,也许是欧洲500年来最严峻的一次。<\/p>

德国联邦和当地的航道与航运管理组织近期屡次预警,莱茵河下流沿岸不少城市邻近的航道水位都已改写前史最低纪录。<\/p>

莱茵河流经德国、法国、荷兰、瑞士等国,是欧洲重要的内陆航道,因而有“欧洲运送动脉”之称,承载着德国近多半的内河航运量。在莱茵河中游的考布镇,有一个水位丈量站,任何进入莱茵河上游的船长都会参阅这儿记载的水位。8月14日,其水位刻度值停在了34厘米左右,间隔前史最低值只剩二十多厘米。<\/p>

除莱茵河外,多瑙河、波河等欧洲重要的水路运送航线均因干旱而水量大减,航运因而遭到严峻影响。<\/p>

记者|张凌霄<\/strong><\/p>

修改|<\/strong>王月龙 高涵 易启江<\/p>

校正|<\/strong>程鹏<\/p><\/div>